2004年10月4日Virgin Spaceship One成功试飞后，维珍新一代商用太空飞行器Spaceship Two又诞生了。
9月28日上午，Virgin集团的创始人Richard Branson爵士在2006 WIRED NextFest上向大家展示了Spaceship Two的客舱仿真模型。
客舱由Casio Baby-G的设计师Seymour Powell设计，可容纳2名飞行员和6名乘客。平躺的座椅可以减少轻飞船加速时产生的巨大重力，客舱内壁由柔软的材料包裹，看上去像精神病院的病房。当飞船上升到指定轨道后，乘客不仅能体会几分钟的0重力感觉，还可以透过15个巨大的景观窗，欣赏外太空的风景。
和如今太空旅行的市场价（2000万美元）相比，Virgin的太空之旅要廉价的多。整个航程2.5小时，你将被送到离地面110公里的高度（普通商业航班的飞行高度约10公里），全价200000美元（包括3天的飞行前培训）。Virgin表示，商业太空飞行的价格还有下降的空间，即使是目前这个价位，相信国内有不少新富阶层已经可以携家带口上太空度假了。
没钱的还是借Virgin的宣传片感受一下遨游太空的感觉吧。
Joost邀请泛滥了
需要的朋友可以点击下面的链接留名。
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2006-10-01
Virgin Galactic廉价太空之旅
2006-09-25
自制的波音747-400模拟器
国内经常报道有农民自制直升飞机、水陆两栖汽车，甚至飞碟（中国的科研人员都在忙于开发更高、精、尖的项目，把这些小儿科的东西都交给中国农民来开发），看得8"O"五体投地。我们国家的科学发展日新月异，外国的农民都在忙啥咧？
一位叫Matthew Sheil的澳大利亚“农民”（其实是一个拥有一家运输公司的资本家）在悉尼的家中建造了一个13英尺x11英尺x9英尺（宽、长、高）的波音747-400的驾驶舱。
Matthew的计划是用10年时间建成一个能够模拟/完成747-400所有飞行动作、全视角的飞行模拟器。为实施这个计划，他从波音公司调阅了5米厚的技术资料；从退役的747-100上拆下所有有用的配件及设备（包括飞行座椅）。
从1998年1月开始算起，Matthew的VFP（Virtual Flightdeck Project）计划已经进入了第8个年头了，他的网站记录了整个项目的全过程，有志于从事航天器开发的朋友可以上去看看有没有值得借鉴的资料，Matthew也希望相关领域的专业人士能为其提出建议或提供帮助。
8"O"对航天器一无所知，就看看VCP截至2006年5月18日的最新进展吧！
加装了运动底座的机舱（解说的也那么不专业）
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